Weihai Snowwing Outdoor Equipment., Ltd.
คุณภาพคือจิตวิญญาณขององค์กร

ใช้สำหรับคาร์บอนไฟเบอร์

ใช้สำหรับคาร์บอนไฟเบอร์

ในวัสดุคอมโพสิตเสริมแรงด้วยไฟเบอร์ ไฟเบอร์กลาสเป็น "ตัวขับเคลื่อน" ของอุตสาหกรรม มีการใช้ในงานหลายประเภทและมีการแข่งขันสูงกับวัสดุแบบดั้งเดิม เช่น ไม้ โลหะ และคอนกรีต ผลิตภัณฑ์ไฟเบอร์กลาสมีความแข็งแรง น้ำหนักเบา ไม่นำไฟฟ้า และต้นทุนวัตถุดิบของไฟเบอร์กลาสต่ำมาก
ในการใช้งานที่มีพรีเมี่ยมสำหรับความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้น น้ำหนักเบาลง หรือสำหรับเครื่องสำอาง เส้นใยเสริมแรงอื่นๆ ที่มีราคาแพงกว่าจะถูกใช้ในคอมโพสิต FRP
เส้นใยอะรามิด เช่น เคฟลาร์ของดูปองท์ ใช้ในแอปพลิเคชันที่ต้องการความต้านทานแรงดึงสูงซึ่งอะรามิดมีให้ ตัวอย่างนี้คือเกราะตัวรถและตัวรถ ซึ่งชั้นของคอมโพสิตเสริมแรงอะรามิดสามารถหยุดรอบปืนไรเฟิลกำลังสูงได้ เนื่องจากส่วนหนึ่งมาจากความต้านทานแรงดึงสูงของเส้นใย
เส้นใยคาร์บอนถูกนำมาใช้ในที่ที่น้ำหนักเบา ความแข็งสูง การนำไฟฟ้าสูง หรือในที่ที่ต้องการลักษณะการสานของเส้นใยคาร์บอน

คาร์บอนไฟเบอร์ในอวกาศ
การบินและอวกาศเป็นอุตสาหกรรมแรกๆ ที่นำคาร์บอนไฟเบอร์มาใช้ เส้นใยคาร์บอนโมดูลัสสูงทำให้เหมาะสำหรับใช้แทนโลหะผสม เช่น อะลูมิเนียมและไททาเนียม คาร์บอนไฟเบอร์ที่ลดน้ำหนักได้เป็นเหตุผลหลักที่อุตสาหกรรมการบินและอวกาศเลือกใช้คาร์บอนไฟเบอร์
การลดน้ำหนักทุกๆ 1 ปอนด์สามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner รุ่นใหม่ของโบอิ้งจึงเป็นเครื่องบินโดยสารที่มียอดขายสูงสุดในประวัติศาสตร์ โครงสร้างส่วนใหญ่ของเครื่องบินลำนี้เป็นวัสดุคอมโพสิตเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์

เครื่องกีฬา
กีฬาสันทนาการเป็นอีกส่วนการตลาดที่เต็มใจจ่ายมากกว่าเพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ไม้เทนนิส ไม้กอล์ฟ ไม้ซอฟต์บอล ไม้ฮอกกี้ ลูกธนูและคันธนูเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นโดยทั่วไปด้วยวัสดุคอมโพสิตเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์
อุปกรณ์น้ำหนักเบาโดยไม่ลดทอนความแข็งแกร่งเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการเล่นกีฬา ตัวอย่างเช่น ด้วยไม้เทนนิสที่น้ำหนักเบากว่า เราสามารถตีไม้ได้เร็วกว่าเดิมมาก และท้ายที่สุด ตีลูกหนักขึ้นและเร็วขึ้น นักกีฬายังคงผลักดันให้เกิดความได้เปรียบในอุปกรณ์ นี่คือเหตุผลที่นักปั่นจักรยานที่จริงจังขี่จักรยานยนต์คาร์บอนไฟเบอร์และใช้รองเท้าจักรยานที่ใช้คาร์บอนไฟเบอร์

ใบพัดกังหันลม
แม้ว่าใบพัดกังหันลมส่วนใหญ่จะใช้ไฟเบอร์กลาส แต่บนใบมีดขนาดใหญ่ (มักจะมีความยาวมากกว่า 150 ฟุต) จะมีอะไหล่สำรอง ซึ่งเป็นซี่โครงที่ทำให้แข็งทื่อซึ่งยาวตลอดความยาวของใบมีด ส่วนประกอบเหล่านี้มักเป็นคาร์บอน 100% และหนาเพียงสองสามนิ้วที่โคนใบมีด
คาร์บอนไฟเบอร์ถูกใช้เพื่อให้มีความแข็งที่จำเป็นโดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักจำนวนมาก นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะยิ่งใบพัดกังหันลมที่มีน้ำหนักเบามากเท่าไร ก็ยิ่งสร้างกระแสไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น

ยานยนต์
รถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากยังไม่ได้ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ ทั้งนี้เนื่องจากต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงเครื่องมือที่จำเป็น แต่ก็ยังมีมากกว่าประโยชน์ที่ได้รับ อย่างไรก็ตาม Formula 1, NASCAR และรถยนต์ระดับไฮเอนด์ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ ในหลายกรณี ไม่ใช่เพราะคุณประโยชน์ของคุณสมบัติหรือน้ำหนัก แต่เป็นเพราะรูปลักษณ์
มีชิ้นส่วนยานยนต์หลังการขายจำนวนมากที่ทำขึ้นจากคาร์บอนไฟเบอร์ และแทนที่จะทำสี จะเคลือบใส การสานด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ที่โดดเด่นได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งเทคโนโลยีขั้นสูงและประสิทธิภาพสูง อันที่จริง เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นชิ้นส่วนยานยนต์หลังการขายที่เป็นเส้นใยคาร์บอนเพียงชั้นเดียว แต่มีไฟเบอร์กลาสหลายชั้นอยู่ด้านล่างเพื่อลดต้นทุน นี่คงเป็นตัวอย่างที่รูปลักษณ์ของคาร์บอนไฟเบอร์เป็นปัจจัยในการตัดสินใจ
แม้ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นการใช้งานทั่วไปของคาร์บอนไฟเบอร์ แต่ก็มีการใช้งานใหม่ๆ มากมายเกือบทุกวัน การเติบโตของคาร์บอนไฟเบอร์นั้นรวดเร็ว และในเวลาเพียง 5 ปี รายการนี้จะยาวนานกว่ามาก


โพสต์เวลา: Jul-28-2021